盘大梁大面积锈蚀,个别车辆使用半年便发生车身钣金开裂。 与此同时,常用镀锌板价格近三年每吨降价超1000元,钢厂利润空间持续压缩,难以保障品质投入与技术研发。 行业抽检显示,部分批次汽车结构件钢材的屈服强度、防腐性能不达标率同比上升。加之车企简化进厂检测
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